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2. 维持风格切换判断,月级别维度IF强于IC风格切换逻辑1:基建扰动加速风格偏向IF上周初有关相关省市2020年基金投资额近25万亿的消息引发市场关注,在国内外疫情发酵,以及国内因疫情复工率仍在恢复过程中的阶段,基建似乎成为短期托底经济的必然选项。因此,基建消息的传播极大带动了市场的情绪,在基建类股票上涨的同时,黑色系商品也同步上涨,推动了风格向IF的转向。但是,对于基建我们仍有两个问题。

显然,这个战略构想不是一蹴而就的。十几年来,中国“融入”式的崛起方式——不挑战美国建立并领导的国际秩序,而是以改革开放的姿态融入其中——和美国与中国的“接触”政策,造就了中美之间难以逆转的互相依赖。这种互相依赖使得美国任何具体的制华政策都会引发内部利益集团的剧烈斗争。

这样一来,在重大议题和大国关系上有巨大相关利益的建制派就不得不与他打交道,他也因此获得与建制派讨价还价的砝码,并掌握主动权。事实表明,特朗普在这两个领域的蛮干达到了目的。但他得到的最大的收获是找到了和建制派最关键的共同关注点:中国。特朗普已经认识到,美国的建制派在中国问题上更宏大的战略构想:树立中国是“美国最大威胁”的强敌形象,进而通过与中国的对抗,来推动美国迫在眉睫的战略调整和内部重建,使美国克服乱局重新焕发。

“我考虑接下来换购一辆新车。”上海闵行区驾驶荣威的车主张先生对第一财经记者说,作为荣威车主,新的换购政策令其动心。张先生的荣威汽车是三年前购置的,而追溯到更远一些,在2009年“国四”排放实施之前,2008年及更早登记上牌的大部分机动车都是“国三”及以下排放,按照不少上海市内家庭一年开1~1.5万公里来算,10年车龄的多数私家车才刚刚步入“中年”。对此不少业内人士表示,未来“淘汰更新”,将考验上海的智慧。

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从今年开始,滴滴不断对外放出声音造势。曾有滴滴内部人士向媒体透露,4月份本来是一个内部讨论过的上线时间,彼时哈啰顺风车刚上线不久,滴滴自己的顺风车业务也整改到了一定阶段,“不过最终因为领导层面觉得仓促,加上监管部门的态度不明确,只能放弃了”。该人士称,今年6月份能否上线,也是滴滴内部讨论过的。

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